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這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅
1. 閱讀標籤成分
2. 選擇適合你皮膚的保養品
3. 金錢不代表一切
4. 一次只測試一種保養品
5. 追蹤妳的成效
6. 多多參考別人的意見
大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧
我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推
而且遇到周年慶，母親節，雙十一啦都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，相信你也是
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所以我個人對【我的心機】即期良品 六重玻尿酸保濕、亮白生物纖維面膜共兩款(任選20入)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
包裝組合
- 多入組
類型
- 棉紙膜
功效
- 保濕
- 美白
- 亮白
- 淡斑
- 角質調理
適用於
- 中性肌膚
- 油性肌膚
- 乾性肌膚
- 混合肌膚
產地
- 台灣
商品規格
- 商品名稱：六重玻尿酸保濕、亮白生物纖維面膜共兩款 (任選二十入)
商品規格：20片 (盒+片混出)
▲ 外盒可能有些許凹損，較嚴重會拆盒出貨
使用方式：
1.清潔臉部後，撕開面膜包裝，取出生物纖維面膜，並撕除外側襯布。
2.將生物纖維面膜平貼於臉部，再將一側襯布撕除，調整服貼全臉五官肌膚。
3.使用15-20分鐘後將面膜取下，再配合適當按摩使精華液完全吸收即可。
保存期限：3年，最短效期至2020.08，如不介意，請再購買。
商品產地：台灣
免責聲明：肌膚保養品使用後狀況會依個人使用方法及肌膚狀況而有所不同，並請配合正確使用方法。
注意事項：
1. 建議若有敏感性膚質者，請先做局部皮膚測試後，無過敏反應再進行使用商品。
2. 若使用時出現紅、腫、癢、刺激感等現象請停止使用，並諮詢皮膚科醫師意見。
3. 請避免使用於傷口、紅腫及濕疹等皮膚異常部位。
4. 本商品使用時請避開眼睛周圍，若不慎滲入眼睛內部，請用大量清水沖洗。必要時請尋求醫生處理。
5. 本商品不可食用。請放置於孩童及嬰幼兒無法取得處。
6. 本商品由於含天然植物萃取，顏色及氣味會隨天然原料而稍有出入，此乃正常現象，敬請安心使用。
7. 本商品請放置陰涼乾燥處保存，請避免陽光直射。
8. 本商品請於開封後建議於6個月內使用完畢，以確保產品品質。
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熱點新知搶先報
經濟觀察報 記者 周菊「還沒有得到（復工）的消息，仍舊在家辦公中。」3月12日，在東風本田獲得武漢經濟技術開發區的復工批覆3天後，該公司內部人士表示，仍未收到確切的返廠復工通知。同樣，同一天獲得復工批覆的東風乘用車的員工也還在等待公司的通知，「今天還是在家辦公，公司可能有些（復工）手續沒有搞定吧，不太清楚。」 3月10日，有文件顯示，東風本田與東風乘用車於前一天收到武漢經濟技術開發區的復工批覆，允許兩公司及合計約200家供應商分階段復工。隨後該消息得到公司內部確認。但目前來看，在因疫情停擺了一個多月後，車企雖已陸續獲得復產批覆，卻未能立即展開生產，而是進入緊張的復工準備階段。 「我們一直在為復工做準備，包括防護物資的準備，員工健康碼，還有外地員工返漢的協調等。我們按照政府的統一安排來復工。」3月12日，同樣居家辦公的神龍汽車內部人士對經濟觀察報記者表示。有消息顯示，神龍汽車武漢工廠也已取得復產批覆，但該內部人士表示需要進一步確認。 但即便不能立即投入生產，湖北企業停工令已在3月11日解除，加上車企、零部件企業陸續被批準復產，意味著汽車業全面的復工復產已正式進入倒計時，這給汽車產業鏈回到正常運轉狀態帶來了希望。 春節期間的新冠肺炎疫情爆發，導致湖北製造業全線停擺，多家車企及約1300家汽車零部件供應商陷入「休止」狀態，影響波及全國甚至全球產業鏈。期間，停工車企面臨每天數億元的高額損失，產品計劃普遍往後推遲一個月以上。同時，位於湖北省的零部件企業出現訂單流失，並導致湖北外車企面臨斷供停產風險。 湖北省企業的復工復產，有望重振持續低迷的汽車市場。資料顯示，湖北省年汽車產量占全國產量達9%。但據了解，目前湖北地區的車企及零部件企業仍然面臨員工到崗率低、上下游短期難協同，以及物流受阻等方面的問題。基於此，有觀點認為，汽車業真正意義上的復工復產或需要等到4月份。不過在這之前，一些改變已經開始發生。 全面復產尚需時日 湖北是國內汽車及零部件大省，也是東風汽車的大本營。憑藉在產業鏈上的優勢，多家車企在湖北設有生產基地。在整車企業中，東風本田、東風雷諾、東風乘用車、東風英菲尼迪、神龍汽車、上汽通用、東風日產均在湖北有工廠。其中，前四家的產能全部在湖北省內，神龍汽車在武漢有累計產能達75萬輛的三個工廠，東風日產則在襄陽有一座18萬輛產能的工廠，另外上汽通用也在武漢也有生產基地。 在這些整車企業中，除了確認已收到復工批覆的東風本田和東風乘用車，神龍汽車武漢工廠、上汽通用南北工廠、東風日產襄陽工廠均有消息表示其復產申請已得到批準。但在接受經濟觀察報記者採訪時，神龍汽車及上汽通用內部人士均表示需要進一步確認。東風日產相關人士在接受媒體採訪時表示，公司湖北襄陽工廠計劃在3月13日有序復產，啟動總裝布線。但他同時強調，因為疫情每天都在發生變化，所以復工復產安排可能也會隨時調整。 東風雷諾表示公司將在3月16日復工，但對於是否收到復工審批，則表示需要進一步確認。「我們已經交了申請，但是復工時間要由政府和東風集團來統籌安排。考慮到防控需求，目前是局部、分批次復工，我們遵照政府和東風集團安排復工。」經濟觀察網記者記者在3月10日時從東風雷諾了解到。 總體看來，湖北省內整車企業大部分已獲得復產審批，但要實現真正的復工復產似乎仍需時日。截至目前，即使是已經確認收到復工審批車企，其員工均表示沒有收到確切的復工通知。兩天前，東風乘用車曾透露將於3月12日復工，但到12日一位內部人士表示其仍在家辦公，沒有收到復工的通知。 最先被爆出收到復工批覆的東風本田，其員工到3月12日也表示未收到復工通知。此前，東風本田有關人士在接受採訪時表示，公司按照政府要求，只是局部辦公，進行小批次的生產準備，為後面的復工做籌備，但具體生產線的復工日期仍未確定。 對於車企獲批開工與實際復工之間的「時間差」，有業內人士表示可能有幾個方面的原因。一是在復工前需要做多方面的準備工作，如防疫物資的採買、環境的消殺等等。其次，在整車企業零部件庫存較小的情況下，需要上游企業先動起來，才能實現有序復工復產，因此可能有一定時滯。 此外，員工返崗的通道目前並不通暢。資料顯示，雖然目前湖北停工令已經部分解除，但武漢仍在「封城」狀態，因此無論是本地員工去公司，還是外地員工返崗均存在較大困難。「處於湖北地區的車企復產率比較低，有些小區甚至會限制人員的流動，『用工荒』肯定存在。」中國汽車工業協會秘書長助理許海東對此表示。 武漢零部件開始「出城」 湖北及武漢零部件企業的復工，讓因零部件供應短缺而面臨停產的的整車廠鬆了一口氣。「千難萬阻，終於迎來了關鍵零部件的復工。」一位商用車企業的高層在朋友圈裡發出慨嘆。 根據湖北省3月11日的最新通告，武漢市內對全國、全球產業鏈配套有重大影響的企業，按程序批準後可以復工復產。業內認為，湖北作為國內外汽車零部件供應商的聚集地，隨著停工令的解除，省內汽車零部件企業將迎來大面積恢復。資料顯示，湖北聚集了千餘家汽車零部件企業，包括博世、偉巴斯特、德爾福、法雷奧、霍尼韋爾、偉世通等多家大型汽車零部件供應商在省內設有工廠，但均在疫情期間陷入停滯狀態，使得多家車企面臨停產或不得不臨時替換供應商。 目前，雖然生產的問題逐步得到解決，但湖北省零部件走出去卻仍然面臨物流難題。據了解，由於湖北省實行嚴格的交通管控措施，商業物流無法在短時間內恢復，湖北省零部件運出省外物流受阻。在這種狀況下，為了保證生產的正常進行，汽車製造商們正在通過各種方式將被「困在」湖北的零部件運送出來。 如3月7日，在武漢封城45天後，一輛裝著9200個汽車座椅座框骨架和9520個座椅背框骨架的火車專列從武漢站出發，奔襲2100多公里，於3月9日到達吉林。這是在交通部物流保障辦公室下發的第49號緊急運輸任務指令下，國家鐵路集團承擔的緊急運輸任務。 這批物資是一汽轎車股份有限公司（簡稱：一汽轎車）復工復產急需的第一批汽車零部件。一汽轎車是一汽集團旗下子公司，自2月18日起，其旗下品牌生產線陸續恢復生產，但因零部件供應不足，被迫停產待件。資料顯示，一汽在湖北共有60餘家供應商，而在一汽集團，因供應鏈問題被迫停工待件的不止一汽轎車，還有一汽解放、一汽-大眾等。除此次運送的座椅等，其所需的其他汽車零部件裝車運輸計劃正在制定中。 「（用火車從武漢運送）零部件確實有的，因為這個供應商是湖北的，所以兩地政府都給予了特殊協調。」一汽內部人士對經濟觀察網記者表示。由於彼時還未到湖北企業復工時間，一位湖北零部件企業中層對經濟觀察網表示，此次一汽從武漢運出的大機率是供應商的成品庫存，「正常情況下，車企會有一部分安全備貨，平時大概是2-3周，這次趕上春節可能多一些。」 疫情期間，因受阻於供應鏈物流面臨停產而對外「求救」的不止一汽集團。早在2月7日，北京奔馳就向天津市政府發函，請求後者允許其供應商將成品庫存運往北京奔馳。北京奔馳在信中說，公司僅有一天安全庫存，每日停產損失達到4億元人民幣。 業內人士預計，如果疫情對物流的影響持續，隨著湖北零部件企業的陸續復產，將零部件從武漢及湖北運出的需求可能會持續增加。這不僅是因為武漢零部件企業聚集，同時武漢是國內一個非常大的物流中轉倉，「有的車企即使在武漢沒有供應商生產基地，也可能會在武漢有中轉倉，這些庫存都受到疫情影響無法運出。」一位汽車零部件從業人員向經濟觀察報記者表示。
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